?

Log in

No account? Create an account

Backslashed life

The three dimensional professional projections of spectral light


[sticky post]Сок березовый с мякотью, оптом, самовывоз, гарантия
#000000
cgvictor
(Настало время поменять топовый текст)

Итак, вы пришли в этот ЖЖ. Потому что нашли его по ссылке на меня. Я - это Виктор Ерофеев. Разработчик программных продуктов, владелец бизнеса, предприниматель, инвестор, мотоциклист, фотограф, блогер, инженер, ментор, бывший Microsoft MVP, аналитик, и так далее. Добро пожаловать.

Тем не менее, я - это не мой ЖЖ, который имеет ценность разве что историческую и развлекательную. Если вам хочется со мной пообщаться напрямую, идите в соцсети (например, ВК или ФФ). Если вас интересуют бизнес-коммуникации, то в почту cg@cg.net.ru или в LinkedIn :). В оффлайне ищите меня в Санкт-Петербурге (2/3 времени).

В случае сомнений - в почту.

- туда не надо писать простыни душераздирающих историй, равно как и душеспасительных тоже не надо.
- если вы решили мне что-то продать, то позаботьтесь, чтобы предложение хотя бы было адресовано мне и моим задачам. Остальное отправляется в корзину не читая.
- если у вас клёвый стартап, которых я вижу около 100 на каждой сессии, то пожалуйста, пусть речь будет короткой, а вопросы конкретными.
- если мы не очень знакомы с вами лично, то электронных коммуникаций вполне достаточно; не надо звать меня на встречи, бизнес-завтраки, переговоры и прочее просто чтобы говорить об очередной проходной теме.
- если вы журналист, и хотите интервью или комментарий по теме - напишите email, я отвечу, когда будет время. Звонить не надо.
- если вы хотите предложить мне работу, то её у меня и так навалом. Попробуйте начать с бюджета и задач.

Если вам вдруг показалось, что здесь всегда и всем рады - нет, вы ошиблись, и настаивать на обратном не следует. "Когда хочешь что-нибудь написать – сначала представь, что адресат твоей записи сидит напротив, и в любой момент может выписать тебе по репе, так у всех будет меньше проблем".

FDS 5.0
#000000
cgvictor


Прохладную историю про пятый этап чемпионата надо рассказать хотя бы потому, что на шестой заключительный я не еду, а значит сезон для меня закончен. Закончен хорошо, команда котички, движ прикольный, all right with the world. А вот насколько прикольный - тут подробнее.

По базе идея поездки в ПТЗ заключалась в том, чтобы погрузиться в бусик, цепануть к нему прицеп с барахлом, и вот так неспешно протошнить необходимые километры, поставить трассу, оттянуться в ПТЗ и повторить заход на обратный путь. Чтоооо-о-о же могло пойти не так. Разумеется, днем мы не собрались, потому что Рик мотался где-то на бусике, а народ тупил и не мог подружиться в логистику. Окей. Примерно после 9 вечера собрались на ветеранах, перебрали хлам и выяснилось что бусик заводиться не хочет. Херня, прикурились от мерседеса, ничего в голове не щелкнуло.



На дунайском бусик сдох уже совсем, даже мозги минивена сказали что они на такое не подписывались. Стало примерно понятно, что едем мы на акуме, акуму совсем ниоч, а если изьебнуться и залезть в генер - то генер мертвый. Казалось бы, беда не глобальная, починябельно. В нормальных условиях. Но ночь, у нас полный бусик железа, второй прицеп с таким же хламом, и в них собрана вся трасса и внутренняя кухня вообще. Палатка, стафф, весь обвес, бытовуха, даже призовое шампанское и кубки лежат вот тут, в кузове. До начала гоночного дня 8 часов.

Все, кто мог помочь, уже уехали куда? правильно, на тот же самый чемпионат. Который без нас, оставшихся, рисковал не случиться.



Три часа утра мы встретили, пытаясь забить крепление прицепа на фаркоп лендкрузера, путем прыгания на нем. Оказалось, все-таки не подходят. К рассвету 7 утра спали в бусике, пытаясь прикинуть план. Нашлись ребята из АСТ, которые с утра увидели клич о помощи: вот есть дальняя база АСТ-гаража, на ней есть газель. "Газель в сложном состоянии, но вроде заводилась, надо только из нее мусор убрать". Взяли тачку, поехали смотреть газель. Газель видала виды; внутри обнаружили развалины сарая; но завели. А кто у нас будет газелистом? Ну вот смотри, Виктор, у тебя же есть права...

Х*ли, сели поехали, учиться потом будешь. Закидали хлам. Восстановили и накачали убитые колеса. Света на газели нет, стопов-поворотников ессно тоже. Коробка втыкается со второго на третий. Сзади полторы тонны железного хлама (потому что туда впихнули и бусик, и прицеп). Собери все пробки када и выезда на петрик. Тормозов особо нет. Каждый первый считает тебя хачилой-на-газели. Честно сказать, это даже прикольно.

Зачем из движки торчит шланг, наскоро заткнутый полиэтиленом - решили не выяснять.
"Вы как на трассе начнете перегреваться, включайте печку, она не работает, а вентилятором дует и от движки забирает тепло" - в салон, сука.



"Наш девиз какой? Чем хуже - тем лучше!" (- президент соседней страны)

У меня, признаться, была в загашнике галочка. Херануть как-нибудь дальняк, чтобы дальнобой, чтобы груз, чтобы график, чтобы стоянки в придорожных кафе, чтобы ручка коробки обязательно шаталась и втыкалась с перегазовкой, чтобы в поворот обязательно "с протяжкой" и вот это всё. Чтобы играл шансон и "мчится тихий огонек". Тут не срослось, пришлось хреначить под Offspring и Монеточку. Молодежь-с. Бойтесь мечты, она сбывается.



Дотошнили до ПТЗ только под вечер. Пепелац даже научили идти примерно 100, что достижение и можно жить. Раскидали трассу (всё выгрузить), подумали, скидали обратно (всё загрузить) чтобы местные ушлые товарищи ничего не растащили. Местная команда как-то разметила трассу, краской, и до нас откатали хотя бы квалификацию, чтоб пилотам день не терять. И то хорошо. Пошли умирать в местный ресторан и хостел. Первый (Ягель) и второй (Брусника) настолько неплохи, что даже не грех пропиарить. Пережрать лосятины: done.



Теплую историю про чемодан кокса я лучше как-нибудь лично: дети читают все-таки :D



Про сам этап. Картодром ПТЗ - тесен и мелковат. Постановку надо было выкатывать ювелирно, разумеется тут же на трассе оказался весь грунт с боков, который мы оттуда весь день убирали. Швабрами. Ограждений никаких, пилотов предупредили, но все равно каждый раз играет очко, когда гоночный корч ставится в 20 метрах от толпы зрителей, не огороженных ничем, - на покрытие, которое в мелкой земляной крошке. А потом еще и в воде от дождя. В общем, катали как по льду. Систему для этапа Пруф взял double elimination, навскидку хер поймешь, но поборолись неплохо. Матвей на своем франкенштейне (ВАЗ 2106 же!) дошел до середины сетки, и сломал агрегат в войне с бэхами, японцами и здравым смыслом. Рулевое чистая механика, яебал вот например на чистой мускульной тяге машину на трассе держать. Сломал рейку (руками). "Уберите Матвея со старта, он еще может а машина уже нет". Стоять на трассе и смотреть каэш в разы прикольнее, чем зрителям, которым, условно, не видно вообще ничего.

К самому фесту были/остались вопросы, ну да и пофиг. Жалоб нет.



Дальше что? Ну смотри: вот газель, вот права... На улице ночь. Света на газели нет. Дворники встали раком. Что могло пойти не так? Умничка Богдан сказал: "котаны, а давайте я залью газель, типа я тоже ниибаца газелист, а вы сфоткаете". Этот льет, я фоткаю, чувствую что-то глаз режет; в бензиновую газель воткнут дизельный шланг... тётя на заправка сказала, что у них давно никто так не матерился. И таки шо вы думаете. Сожрало, прочихалось, поехало. Тёмная ночь...



Дальнобой: achievement unlocked. И этап провели как по нотам. В общем, все довольны.

Спасибо тем, кто.

cgvictor DW :: add comment comment count unavailable
Tags: ,

Ребра нездорового человека
#000000
cgvictor


Чисто для коллекции про нашу замечательную медицину. Сходил за диагнозом. Выяснил, что до сих пор хожу с парой сломаных ребер (второй год пошел) - и исходя из того что они пережили в этом состоянии всё то что пережили, плюс год спорта, то видимо и трогать не стоит (невесело улыбается). Возможно они могли как-то срастись тогда, если б не трогали, но как мы помним - было слегка не до того.

Одного только понять не могу. Вот те люди, которые изначально в травме делали рентген, поликлиника потом центральная прекрасная, пассажиры далее с флюхой, которые все убеждали меня "фигня, ушиб, само пройдет" - им же не должно быть настолько похуй? Даже не так: что конкретно они потеряли бы, если бы нормально продиагностировали переломы? И нормально спится как бы товарищам, ваще не парит, работа сделана ровно вот настолько на отьебись, все счастливы.

Навык самостоятельно читать свои анализы, рентгены, КТ и прочие диагнозы считаю еще с детства весьма первостепенным. Сплошь и рядом наебут же.
Здесь проще получилось: с самого начала трещины и дырки в боку легко пальпировались, и это подсказывало что где-то в медучереждении "черепашка брешет", а потом когда я под новый год оторвал оттуда пробитое легкое и мрачно плевался кровью на солнечном пляже, по-русски матерясь - сомнения в общем-то рассеялись в пользу некоторой уверенности.

Дай нам бог здоровья, ума-то давать уже поздно.



Вскрыть отдельно взятого меня "чисто посмотреть" стоит 15К денег, дальше сверху "материалы + работа + диагностика". Седьмое видимо само не заживет уже совсем (пускай так болтается), шестое старается, воспаляется и конкретно просаживает иммунку, что в общем случае ни фига не круто - смысл организм так напрягать постоянно. Боковое судя по снимкам всё зажило само. Дырень в грудине после обломка вроде затянулась, хрен пойми чо там, но вроде не булькает знач легкое целое.

Как говорил один хороший человек, татарин, "этот теперь сможет пройти всего лишь втрое больше тебя, и унести всего лишь вдвое больше".

In what distant deeps or skies burnt the fire of thine eyes?
On what wings dare he aspire? What the hand dare seize the fire?


На хайрезе теперь можно отмечать галочками "вот это я ломал, это еще осталось". По иронии, почти всё - не на мотоцикле. Lowres снимок, который с легкими, решил повесить в кальянную. Самое место мнекаэцца.

Гори, в общем, ясно. Чтобы светило и не погасло.

cgvictor DW :: add comment comment count unavailable
Tags: ,

Old vs New
#000000
cgvictor


Раз такой повод появился, не могу не затереть про свои кальяны

Изначально, кто помнит мою историю, я протянул волосатые руки к лапочкам S2B и отжал у них за копьё максимально классический Khalil Mamoon чиллер. Эти кальяны (= по классической схеме) арабы собирали примерно тогда, когда евреи распинали Христа. Его невозможно сломать, там нет ни одной сьемной детали. Он прост как топор каменного века и велИк, как дельта Нила.



Что характерно, Khalil Mamoon, несмотря на всемирную известность, так и не стал чем-то универсальным и продаваемым. Началось всё с того, что дедушка Халил, семьи Мамун, жил в р-не 18 века и работал скромным "часовщиком" (т.е мастером-по-всему) и антикваром. По другим источникам, чинил мелкую технику и масляные лампы. Руки у дедушки были на нужном месте, и закончил он свою жзнь в качестве придворного мастера у Мохаммед/Махмуд Али -Паши (https://en.wikipedia.org/wiki/Muhammad_Ali_of_Egypt). Который на секундочку тоже грек, а не турок (и уж точно не араб) - вспомнили прикол с Ататюрком, улыбнулись.

В общем, в какой-то из моментов дедушка Халиль привез из Турции (!) идею своего кальяна, и доработал ее до промышленного совершенства. Неверно было бы говорить, что именно он его придумал (т.к эта схема наргиля, ака waterpipe, была известна уже 17 веков тому назад), но вот эта вот паянная конструкция благодара удобству, 100% предсказуемости и неубиваемости пошла в серию и стала "классическим" египетским кальяном.

А семья Мамуна делает кальяны и по сей день. По той самой старой схеме. И немного стесняется имени дедушки, потому что "халиль" по-арабски - "маленький". Как стиральная машина "Малютка". На мировое господство не очень тянет, согласитесь. Но у каждого кальянщика с головой есть эта неубиваемая классика, и никуда она не денется. Мой так вообще, еще внуков переживет.

Как можно догадаться, себестоимость той конструкции достаточно копеечная, чтобы особыми деньгами это всё не считать. Удорожание начинается только от компонентов и от декора, который может быть любой степени подарочности.

* самим чиллером (верхней емкостью) так и не пользовался, надо будет заморочиться

В чем же проблема. Если есть казалось бы идеал от арабского дедушки, то зачем вот это всё разнообразие? Окей, разложим нюансы.



Второй крутейший кальян в коллекцию вчера подогнал бОрис от лица себя и прогрессивной молодежи.
Кроме шуток, гайз, вы оч крутые, и то что вы делаете. И на нашем mad tech и вообще.


Come closer, вот все топовые инновации, которые можно собрать за 3 века после Халил Мамуна:

- "американская" колба, узкий верх широкий низ. Вы такую легко узнаете у кальянов Starbuzz и всех подражателей. Лучше конвекция в колбе + меньше шансов её переболтать, и стоит физически устойчивее
- управляемый рассекатель (диффузор) на трубе. Чем тоньше выход дыма в воду, тем лучше охлаждение. Чем глубже выход - тем сильнее разность давлений и тяга. Управляемый - нужен для подгонки "под табак", кольцо заглушки перемещается по трубе и открывает нужный объем отверстий
- более надежная система продувки
- магнитный держатель шланга (понятно, зачем)
- разборная шахта переменной высоты, для подгонки под табак, и просто мыть удобнее. Я прямо скажем, чот задолбался с кальяном в душе обниматься :)
- (не представлен, можно поставить) мелассоприемник, чтобы меньше было сиропных соплей вокруг, когда кальян забивается несколько раз подряд
- чаша-funnel для десертных табаков. На Apex лучше всего себя пока показала Tortuga Bomba (на фотке не она). Чаша толстая, энергоемкая, со спец-покрытием - чтобы держать джоули - и с "обратным" расположением отверстия, чтобы пропитка табака не "выдулась" бессмысленно в колбу раньше времени, а нормально отработала на прогреве. Тут вам и дымность, и время работы, и вкус



Конкретно этот кальян - Hoob Apex. Как верно было вчера отмечено, если Мамун - это грузовик урал, то Апекс - топовый Porsche. Все детальки продуманы, выполнены и подогнаны друг к другу с беспрецедентной точностью, и выполнены реально с любовью. Лишней рекламы не хочется, но обратить внимание стоит. Ценник для простого толчка кусается - не каждый готов выложить 15 кусков вот так сходу, особенно за "первый" кальян. Но стоит каждой копейки, понимаешь, на что они ушли.

Кстати, импортозамещение. Бренд Hoob это ребята из Бауманки.



4 кило корана - это отдельная байка, кому актуально

Отвечая на вопрос. Прогресс шагнул вперед - появилось множество новых табаков, для которых схема Мамуна избыточна, и даже вредна. Взять любой приличный десертный табак сейчас - Дэйли, Дали, Бёрн - через прямую чашу и 120-шахту Мамуна до вас долетит разве что подогретый пар, всё остальное размажется по шахте и по колбе. Не будет вкуса, букета заложенного автором, табак не раскроется а тупо выгорит; считай, флейвористы поработали зря. Так не надо.

Поэтому мы сокращаем путь дыма (разборная более короткая шахта), оптимизируем выработку в чаше, оптимизируем конвекцию и аэрацию в колбе, чтобы доставить вкус максимально нетронутым, при этом убрав смолу и примеси. "Чтобы идеально".



На фото: даже табаки средней паршивости можно заставить работать нормально, если уметь готовить

Схема требует тонкой настройки в зависимости от табака и потребности. В принципе, для тяжелых сортов (Сатир, Дарксайд) можно поставить прямоточную чашу "убивашку" и накурить 3-4 человек до состояния "стены зашевелились". Но я тяжелые не курю, у меня есть магия турецкой забивки, а вот для десертных смесей теперь появилась практически идеальная схема.

Ну и за разборность спасибо и низкий поклон. Полутораметровый Халил на мотоцикле в лес - то еще развлечение :р



cgvictor DW :: add comment comment count unavailable

BCN::TBD
#000000
cgvictor


Куда залезть в Барсе? осмотрелись вокруг, решили что на гору. Гора тупо возвышается над городом и названием отсылает к байке про Христа и дьявола, когда оба персонажа тусили как раз на оч высокой горе под которой были упомянутые царствия во всем их блеске. Царствия вот, прилагаются. Кстати, не договорились они тогда.



Нормальный человек лезет туда фуникулером. Мы мотоциклом :) Справедливости ради ходит даже рейсовый автобус (три евро), просто его еще наловить надо. Транспортная доступность в Каталонии это ваще тема для отдельного поста. Еще более нормальному человеку TBD особо не нужен, т.к 500 метров под ней прорыт тоннель на уровне города, и на горку лезть как-то не с руки. Посреди залаза стоит репсоловская заправка для тех кто умничка и думал, что залезет не обсохнув (полкилометра высоты в лоб, не хрен собачий)



В одну сторону вид на город и море, в другую - на канонические catalunya yebenes. Со всех сторон живописно.

На горе еще долетает нормальный морской ветер без городской прожарки, так что вообще красота, хоть жить можно



Храм Святого Сердца хорош, ваще хорош. Внутри он внезапно цветной. Не Саграда конечно, но тож вполне себе

Внутрь пришли технологии, кидаешь 20 копеек - за тебя электросвечку зажигают, еще и подсвечивают, типа, вот она, радуйся. Спасибо что пока без мобильника и без оплаты картой :)



А мы, парень, всё еще не ангелы.

Транспортная развязка наверху: сначала висит запрещающий на подъездах (тут у нас пешеходная туристическая зона), потом запрет на вьезд (только по пропускам), потом шлагбаум-столбики, а потом парковка и кольцо для тех, кто на всё это клал с прибором. Я застеснялся на шлагбауме, а вообще местные мотоводы класть на это всё хотели. Где действительно нельзя - приварили бы забор. И шипы. И чувака поставили. Тогда сработает )) мож расскажу

Наверху на кабаке табличка: benvignuts al club del aventurers (добро пожаловать в клуб приключенцев). Ага. Паленые, копченые, несытые, на дырчике с примотанным снаружи тросом, где-то в кофре шароебятся два литра молока (соевого и кокосового) и упаковка пива. Куда ж я без вашего приглашения-то, сердешные :D



cgvictor DW :: add comment comment count unavailable

Over my shoulder
#000000
cgvictor


Что такое жизнь повышенной насыщенности: когда в начале одной, отдельно взятой недели ты жрешь финскую рыбу, приключаешься по каталонским пердям, куришь тра жаришься на пляже и чинишь мотоцикл кусачкой для ногтей, в середине недели деплоишь код, потом ебошишь дальняк в карелию с полтоннами груза на разьебанной газели, проводишь федеральный чемпионат, повторяешь дальняк уже ночью без света в дождь с залитым в _бензо_бак дизелем, утром прёшь пешком прицеп по московскому на себе (габаритов_стопов_нетъ, как на телеге) а с утречка снова на работку :DD



Писать об этом в общем-то некогда, незачем и некому (кто хотел, легко услышал байки вживую), но надо все-таки будет начать, чисто ачивки перечислить для коллекции

Пересесть с газели снова на автомат - бесценно :D я даж буду скучать
А уж на мот - тем более



Так что о том, почему Catalunya no a Espana, где лучшая шаверма в Сегуре, про крепостной инжир, как жить когда красное сухое дешевле воды (и ессно дешевле бензина), как и куда дошумелся камыш на Мосту Дьявола, где нарулить настоящие creme brulee и суп из лося, о чем поет фонтан на Монжуике, и про прочую жизнь простого газелиста читайте как-нибудь потом. Может быть.



Cambio dolor. Por libertad.
Спасибо тем, кто.

Турист вот какой-то смотрите душный доковырялся до исторического кота в Барселоне, скажут тоже, животное мучает



cgvictor DW :: add comment comment count unavailable
Tags: ,

.
#000000
cgvictor


потому что разлуки — важная часть пути, потому что пока тебе плохо — стрела летит
потому что и боль, и счастье дают расти, оставляют в тебе истории, как зарубки.

потому что любой услышавший — побратим, потому что всяк день уходящий — необратим,
потому что не страшно, если не долетит, а действительно страшно — если опустишь руки.



cgvictor DW :: add comment comment count unavailable
Tags: ,

FDS 4.0 SPb
#000000
cgvictor


Провели 4-й этап.

Что наглядно доказывает: можно брать и делать, а можно ныть и сопли жевать. Да не уподоблюсь.



Обратка в целом более спокойная. Всего двоих утащили.



cgvictor DW :: add comment comment count unavailable
Tags: ,

Drop by
#000000
cgvictor


В число близких людей попадают долго, сложно и крайне выборочно, а вылетают быстро и практически невозвратно.

Понятно, что математическая сходимость у этого процесса хреновая. Ну а кому сейчас легко.

- - - - -

+3 посещенных моря, уже после Африки.

Nice, like it. Надо бы почаще.







cgvictor DW :: add comment comment count unavailable
Tags: ,

Heartbeat detection cirquit
#000000
cgvictor
Если в вашей жизни не было слова GDPR - вам очень и очень повезло.

Отдельно прошибла история первого чувака, который к нам с этим GDPR пришел - но по GDPR я не могу вам ее рассказать, разве что устно :Р Там прям кулстори и драма. Хотя очевидно, что 80% наката это будут черти которым тупо нечего делать и они хотят подзадолбать юротдел. А еще 10% хакиры за данными. Вот пользы-то привалило.

= = = = =

На след этап чемпионата FDS не поеду, потому что буду тупо выдыхать (Рик сказал нефиг; видимо и так заебанный).
Кстати спасибо команде и Рику отдельно, что устыдили и пнули меня дочинить мотоцикл.
Кот же охуенный.

Закрыл ачивку: докрутил мотоцикл до 300+ км/ч, попутно спалил привод спидометра.

С ветром тут дружат.

= = = = =

Первый раз приготовил дома еду.
С ноября месяца. Это вот надо было так человека заебать :| Головой всё понятно, а рука не поднимается.

Для этого понадобилось пойти, как минимум купить мяса, сковороду :) необходимо и достаточно
Поставить варочную поверхность что ли. Раз в неделю жарить себе стейки и радоваться.

= = = = =

Настроил закрытость журнала в связке DW+LJ, если закрытое вам не видно, то вам и не надо.
Все равно не факт что оно там будет, ибо "можешь не писать - не пиши"

Выкинул из lj friends всех, кому оно не надо. Сорян, в эти социальные игры я больше не играю.
С возражениями можете прийти, в принципе. ЖЖ мертв, а я - еще нет :р

= = = = =

Mysterious ways.

Делай вопреки, делай от руки, мир переверни, небо опрокинь.
В каждом наброске, в каждом черновике, учитель продолжается в своем ученике.
Нас не стереть, мы живем назло, пусть не везет - но мы свое возьмем.
Это небо вместо сцены, здесь всё вверх ногами.
И эти звезды в темноте – тобой зажжённый фонарик.


cgvictor DW :: add comment comment count unavailable
Tags: